无人机频频“黑飞”威胁航空安全专家建议联动监管

本文摘要：近年来，世界各地无人机技术的发展使得无人机在中国大受欢迎，摄像师、技术发烧友甚至是充满著志向的企业都开始为娱乐或专业目的出售无人机。许多大学也开始开办或不断扩大有关无人机的专业。 但是无人机发展时间却是不宽，涉及安全性管理制度仍有不完备之处。近年来，无人机频密闯进各地机场“净空区”，多次导致航班晚点，对民航飞行中安全性包含了威胁。无人机非法飞行中屡禁不止，怎么会知道“无人管”？

近年来，世界各地无人机技术的发展使得无人机在中国大受欢迎，摄像师、技术发烧友甚至是充满著志向的企业都开始为娱乐或专业目的出售无人机。许多大学也开始开办或不断扩大有关无人机的专业。

但是无人机发展时间却是不宽，涉及安全性管理制度仍有不完备之处。近年来，无人机频密闯进各地机场“净空区”，多次导致航班晚点，对民航飞行中安全性包含了威胁。无人机非法飞行中屡禁不止，怎么会知道“无人管”？无人机频“亡命”机场2月5日，昆明长水机场再次发生2起无人机闯进机场净空保护区事件，无人机必要飞过了长水机场的滑行道区域。

而在2日、3日两天内，长水机场竟然再次发生4起无人机非法飞行中事件。查询资料找到，近年来，无人机“闯进”机场影响航班民航机，在国内已多次再次发生。

2月3日，深圳机场有三个航班机组同时报告，在飞机降落或落地过程中找到疑为无人机的未知升空物，威胁飞行中安全性。空管部门在赶赴现场后采行紧急措施，调整进出港航班间隔的同时指挥官空中飞机拐弯，造成多个出港航班经常出现有所不同程度的延后。2月2日，国航CA1918航班机组在四川绵阳机场32号滑行道方向海面找到一架闪烁飞行器，机场方面经2个多小时排查、确认该区域净空无障碍物后，才恢复正常民航机。

而在去年5月28日，一架疑为无人机的飞行中物体经常出现在距成都双流机场龙泉百合寺导航系统车站17公里处，造成双流机场东滑行道停运重开1小时20分钟……据理解，多地机场都在机场跑道向两端伸延20公里、向两侧伸延10公里的一个长方形范围内划界了净空保护区。然而，随着城市建设大大扩展，民众活动范围已愈发相似原本坐落于市郊的机场。四川省通航协会秘书长张伟回应，无人机使用者更加多，“净空”难净的现象也愈发显著。“黑飞”威胁航空安全经调查找到，我国对无人机行业早就有具体法律规定展开监管。

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